Buell Lightning X12STT (2008)
Una Supermoto lista para dominar cualquier carretera
25-03-2008
Motor
| Tipo | Bicilíndrico en V, 4T a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador |
| Distribución | OHV, dos válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 1203cc |
| Pot. máx. Decl. | 94 HP / 95 PS / 70 kW @ 6800 rpm |
| Par. máx. Decl. | 104 Nm @ 6500 rpm |
| Alimentación | Inyección de combustible DDFI III vertical de 49 mm |
Transmisión
| Embrague | Húmedo, polidisco, compensado, esfuerzo reducido sobre la palanca |
| Cambio | 5 velocidades, engranajes helicoidales |
| Transmisión | Correa Hibrex® |
Chasis
| Tipo | Bastidor de aluminio con sistema Uniplanar™ de aislamiento de vibraciones del sistema de transmisión, combustible en el bastidor |
Suspensiones
| Delantera | Horquillas Showa® invertida con barras de 43 mm, amortiguación ajustable en compresión, extensión, y precarga de muelle; recorrido de 143 mm |
| Trasera | Amortiguador Showa® único con muelle exterior, depósito separado situado bajo el asiento y amortiguación ajustable en compresión, extensión y precarga de muelle; recorrido de 143 mm |
Ruedas
| Delantera | Pirelli® Scorpion Sync 120/70 ZR-17 |
| Trasera | Pirelli® Scorpion Sync 180/55 ZR-17 |
Dimensiones y Frenos
| Longitud Total | 2.080 mm |
| Altura asiento | 798 mm |
| Dist.entre ejes | 1.365 mm |
| Freno Delant. | Freno tipo ZTL™, pinza fija de 6 pistones, 375 mm, un solo lado, de dentro afuera, acero inoxidable, disco flotante perimetral |
| Freno Tras. | 240 mm, acero inoxidable, pinza flotante de un solo pistón, disco fijo |
| Depósito | 16,7 litros |
| Peso en seco | 179 kg |
Varios
| Acabados | n.d. |
Precio
| Precio aprox. | n.d. |
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